Раздел >>> великие географические открытия >>> Статья САМОЕ ДАЛЬНЕЕ ПЛАВАНИЕ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ САМОЕ ДАЛЬНЕЕ ПЛАВАНИЕ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ
САМОЕ ДАЛЬНЕЕ ПЛАВАНИЕ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ (китайские мореходы)
О восточной окраине величайшего континента Евразии даже в позднеи средневековье у европейцев были самые смутные представления. Ограниченность знаний отражали карты, где Малая Азия изображалась непомер но большой, а Центральная и Восточная — столь же уменьшенными. ( северо-восточной окраине Азии и вовсе не было никаких сведений.
Однако в ту пору Китай был едва ли не самой обширной и многолюд ной страной в мире. Он простирался от Маньчжурии до Вьетнама. Велики;
шелковый путь соединял Китай через Центральную Азию с Европой.
Китайские мореплаватели посещали преимущественно берега Юго-Вое точной и Южной Азии, заходя из Тихого океана в Индийский. Более илі менее регулярная связь с Индией поддерживалась преимущественно морскш путем: сухопутное сообщение было сопряжено с огромными трудностями.
Впрочем, не исключено, что в те времена многие территории, сейчаї представляющие собой пустыни, были пригодны для обитания, не бьілі еще опустошены человеком из-за войн и активного хозяйничания. Да і наши представления об изоляционной политике средневекового Китая возможно, не вполне соответствуют действительности. Известно, что в Х век до н. э. китайский государь Му Ван предпринял экспедицию к горам Кунь лунь, а отсюда на север.
Как сказано в китайской хронике: «My хотел следовать своему сердеч ному влечению и путешествовать повсюду. Весь мир должен был носит следы колес его повозки и следы копыт его коней».
Конечно, о «всем мире» здесь чересчур сильно сказано. Но пройдя «Стран летучих песков (песчаную пустыню) и скопления перьев» (не снежные л;
это были хлопья?), он на обратном пути одержал победу над гуннами и взя в плен пять их царей. Судя по всему, это была не просто туристическаї поездка — по сердечному влечению, но и военный поход.
Однако наиболее освоенными торговыми путями для китайцев остава лись морские пути сообщения. Тем более что ими был изобретен компа
е исключено, что именно опыт дальних морских плаваний привел их к идее шарообразности Земли.
Об одном из путешествий морским путем в Индию сохранилось свидетельство буддийского монаха И Цзина. Вдоль берегов Индокитая и Малакки он добрался до Суматры. На юге этого острова в крупном городе Шри-ваджаи (ныне Палембанг) он прожил несколько месяцев, изучая санскритский язык и знакомясь с буддийской литературой. Затем на торговом судне через Малаккский пролив вышел в Индийский океан, пересек Бенгальский залив и достиг устья Ганга. Посетив индийские святыни, он вернулся на родину также морским путем, составив описание своего путешествия, которое длилось с 689 по 695 год.
По-видимому, в средние века китайские мореплаватели достаточно регулярно посещали острова Индонезии, Филиппины, Индию, Цейлон, доходили до Аравийского моря и берегов Восточной Африки. В дальние страны они доставляли изделия из шелка, фарфора, металлов, а на родину привозили золото, пряности, рога носорогов и бивни слонов, ценную древесину.
Грандиозным морским предприятием средневековья стала экспедиция под командованием Чжей Хэ (или, в другой транскрипции, Чень Хо), евнуха при императорском дворе. Он успешно командовал во время сложнейших морских переходов крупным флотом, состоявшим из 317 судов и 27 тысяч человек — моряков, солдат, навигаторов, картографов.
Китайские джонки, мало изменившиеся со времен Китайские джонки (средневековья XV века были крупнее ев56
ропейских судов того времени и фактически ничем не уступали им по своил мореходным качествам. То же можно сказать о достижениях китайских на вигаторов и картографов. Все это предопределило успех экспедиции Чже! Хэ. Флотилия прошла вдоль берегов Юго-Восточной Азии, посетила Индокитай, острова Малайского архипелага, и, возможно, некоторые разведыва тельные корабли достигли северо-западного побережья Австралии.
Войдя в Индийский океан, флотилия миновала Индостан, Персидски! залив, Аравийский полуостров и прошла вдоль восточного берега Африки Не исключено, что при этом они обогнули мыс Доброй Надежды (тогда еще остававшийся безымянным, ибо лишь в конце XV века португальцам удалось пройти с запада этот путь). Во всяком случае на китайской карте 1420 годї вполне достоверно показана часть юго-западного побережья Африки.
Всего с 1405 по 1433 год Чжей Хэ совершил семь больших плаваний Однако они не имели дальнейшего развития в виде укрепления торговых і политических связей Китая с дальними странами, расширения границ ї влияния Поднебесной империи. По всей вероятности, правители ее укре пились в мнении, что им не приходится ожидать ничего хорошего от со предельных, а тем более дальних стран. По-видимому, в этом их оконча тельно убедили материалы экспедиции славного флотоводца Чжей Хэ.
|
